商品解説■リアエンドの形状が、先細になっているもの、板張りなっているもの、もしくはキールのようなデザインなど、リアエンドの形状がボートを連想させる自動車は、一般に「ボートテール」と呼ばれる。タイプ40は4人乗りのセダンとして製造されたモデルだったため、少なくとも1台が無名のコーチビルダーによってボートテールに改装された。特別な特徴は、入り口のドアが1つしかないことだった。タイプ40は1926年6月25日に生産が開始され、工場の記録によればタイプ23の後継モデルとして位置づけられていた。フロント・エンジンは、排気量1500cc弱の水冷4気筒エンジンで、出力は45psと、当時のスポーツ・エンジンによく似ており、タイプ35から派生したものであった。この設計の特徴はバルブにあり、各シリンダーは2つの吸気バルブを通してガソリンと空気の混合気を受け、燃焼した排気ガスは1つのバルブを通して排気装置に入る。車体にもよるが、最高速度は125km/hに達し、「リトル・ブガッティ　」はこのクラスとしては決して遅いほうではなかった。モルスハイム工場での組み立ては1931年5月、800台弱で終了した。正確な生産台数に関する文献には3種類の数字があり、1つは765台、2つ目は860台、3つ目は775台とされている。ブラジル、チュニジア、オーストラリア、プラハ、ブエノスアイレスへの納車が知られているが、特にフランス国内での納車が多い。しかし、1929年にはドイツでも7800マルクという値段で販売されていた。【商品詳細】スケール：1/43