商品解説■──中央・総武線で活躍したカナリアイエローの201系の10両フルセット！【実車ガイド】201系は国鉄初の電機子チョッパ制御車として1979年に試作車が登場省エネ効果が実証された後の1981年より量産が開始された通勤電車です中央・総武線へは101系の置き換え用として1982年に登場しました同線へ投入された201系は4両＋6両の分割可能な編成とされ最終的に19編成が配置されました晩年は中央線と同様に転落防止幌取り付けによる連結面窓の閉鎖や両先頭車へのスカートの取り付け改造が行われています2001年には後継となる209-500系とE231系の投入により他線区へ転属して中央・総武線での活躍は終了しました【製品化特長】中央・総武線で活躍したカナリアイエローの201系を10両フルセットで再現1号車と10号車の先頭部運転台側はスカートの付いた姿を再現4号車と5号車の先頭部運転台側はスカートの無い姿を再現パンタグラフはPS21を搭載連結面窓は塞がれている姿を再現1号車と10号車の先頭車はヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯前面表示部は白色LEDによる点灯4号車と5号車の先頭車のライト類は非点灯前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属JRマーク印刷済み靴摺りは銀色で印刷済み車番は選択式で転写シート付属M-13モーター採用4号車と5号車の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備1号車と10号車の先頭車運転台側はダミーカプラー装備スカート無しダミーカプラー付属フライホイール付動力新集電システム、黒色車輪採用【セット内容】クハ201モハ201モハ200(T)クハ200クハ201モハ201モハ200(M)モハ201モハ200(T)クハ200【付属品】ランナーパーツ：行先・運行番号表示ランナーパーツ：ジャンパ栓受けパーツ　：ダミーカプラー(スカートなし)転写シート　：車番など【編成例】中央・総武線(1982年～2001年)←千葉・津田沼　御茶ノ水・三鷹・立川→クハ201＋モハ201＋モハ200(T)＋クハ200＋クハ201＋モハ201＋モハ200(M)＋モハ201＋モハ200(T)＋クハ200【別売りオプション品】室内灯：＜0733＞LC白色TNカプラー：＜7711＞密連形・配管付き【商品詳細】スケール：1/150